来源：守候落秋
近日，网友咨询长赣高铁的最新进展。江西省发改委回复了，内容如下：
(资料图)
您好！目前，国铁集团已完成项目初设鉴修审查，设计单位基本完成了初设鉴修工作，同步开展了施工图设计工作。项目环评完成二次公示，正在抓紧补充完善相关资料后上报生态环境部审批。萍乡北站新设长赣场2台6线，沪昆场增设1台1线，站房面积为15000平方米。现正在抓紧推进项目开工前的各项工作，力争年内尽早开工建设。感谢您对我省铁路建设的关心与支持！
长赣高铁湖南段已于去年12月底启动施工图审核招标。全线于今年4月通过国铁集团的初步设计鉴修审查，环评报告待上报生态环境部审批，有望在年底前启动相关招标工作并正式开工建设。
长赣高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦（重庆-长沙-厦门）通道的重要组成部分，也是国家“十三五”“十四五”铁路发展规划的重点建设项目。
7月5日
《新建长沙至赣州高速铁路江西段
施工图审核招标公告》
在江西省公共资源交易平台发布
项目已进入施工图设计阶段
离全线正式开工又近了一步
工程投资估算总额846.23亿元，计划总工期5年。
新建长沙至赣州高速铁路线路起自在建常德经益阳至长沙高铁长沙西站，经湖南省长沙市，江西省萍乡市、井冈山市、赣州市，终至赣州枢纽赣县站。
江西段正线长约297.552km，设上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北站等8座车站。同步建设本线至沪昆高铁联络线、本线至赣州西站联络线、赣深高铁深圳方向至赣州北站联络线，扩建赣州西动车运用所。
主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。
项目建成后，长沙至赣州的铁路交通时间将由目前的4小时缩短至2小时以内；长沙至厦门将由约7小时缩短至5小时左右。
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